Il nuovo Portal North Bridge è aperto
L'attesa è finita. Il 12 marzo, la Governatrice Mikie Sherrill e i funzionari di NJ Transit e Amtrak hanno effettuato il primo viaggio cerimoniale sul nuovo Portal North Bridge. A partire da lunedì 16 marzo, il primo binario sul nuovo ponte entra in servizio passeggeri regolare. Gli orari regolari NJ Transit riprendono domenica 15 marzo.
La Fase 1 del passaggio è completata. Dopo quattro settimane di servizio ridotto, deviazioni verso Hoboken e operazioni a binario unico tra Newark e Secaucus, i passeggeri possono tornare ai loro tragitti normali.
Cosa significa per i passeggeri
A partire da domenica 15 marzo, gli orari temporanei del passaggio terminano. Ecco cosa cambia:
- Le linee Montclair-Boonton e Morris & Essex tornano a New York Penn Station. Niente più deviazioni verso Hoboken.
- Northeast Corridor e North Jersey Coast Line riprendono la piena frequenza di servizio.
- Raritan Valley Line ripristina i viaggi diretti a Penn Station.
Lunedì 16 marzo, i treni in direzione ovest iniziano a utilizzare il primo binario sul nuovo Portal North Bridge. I treni in direzione est continuano sul vecchio ponte fino alla Fase 2 in autunno.
Cos'è il nuovo ponte?
The Portal North Bridge is a modern, high-level, fixed-span bridge that rises 50 feet over the Hackensack River. It replaces the 116-year-old Portal Bridge, a swing bridge that had to open for boat traffic dozens of times each year — and frequently got stuck. The new bridge eliminates that problem. Trains can travel up to 90 mph, compared to 60 mph on the old structure.
The $2.3 billion project is the first major bridge cutover completed on the Northeast Corridor, part of the Gateway Program.
Cosa succede dopo
Non è finita. La Fase 2 sposterà il secondo binario sul nuovo ponte, prevista per l'autunno 2026. Ciò significa un altro periodo di cambiamenti temporanei degli orari e riduzioni del servizio. Reroute NJ sarà presente anche per quello.
Una volta che entrambi i binari saranno sul nuovo ponte, l'originale Portal Bridge del 1910 sarà permanentemente dismesso e smantellato nel 2027.
Quattro settimane di disagi per decenni di servizio migliore, più veloce e più affidabile. Ne è valsa la pena.
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