Bakit ginawa namin ang Reroute NJ
Sa Pebrero 15, ipinapatupad ng NJ Transit ang pinakamalaking pagkaantala sa serbisyo sa kasaysayan nito. Sa loob ng apat na linggo, habang kino-connect ng Amtrak ang bagong Portal North Bridge sa Northeast Corridor, lahat ng linya ng riles maliban sa Atlantic City Rail Line ay maaapektuhan. Halos kalahati ng lahat ng tren sa pagitan ng New Jersey at New York ay mababawasan.
Daang-libong commuter ay kailangang alamin, sa maikling panahon, kung paano magbabago ang kanilang pang-araw-araw na rutina. Ang mga opisyal na mapagkukunan ay hindi palaging nagbibigay ng malinaw at personalized na sagot na kailangan mo sa 6:30 ng umaga kapag sinusubukan mong pumasok sa trabaho.
Ang Reroute NJ ay isang pagtatangka na tumulong.
Limang tool, labing-isang wika
Gumawa kami ng limang interactive na tool na tumutulong sa mga pasahero na sagutin ang mga tanong na kanilang tinatanong:
Gabay sa linya — Piliin ang iyong linya at istasyon ng NJ Transit para makita kung paano eksaktong nagbabago ang iyong commute, anong mga alternatibong ruta ang available, at anong tiket ang kailangan mo. Gumagana para sa parehong direksyon: mga commuter sa umaga papuntang NYC at mga commuter sa gabi pauwi.
Paghahambing ng commute — Piliin ang iyong istasyon sa NJ at destinasyon sa Manhattan, at tingnan ang bawat opsyon ng ruta na magkatabi na may visual na breakdown ng oras. PATH vs. ferry vs. bus, naka-rank ayon sa kabuuang oras ng biyahe, na may detalye ng gastos at transfer.
News coverage — Reporting about the cutover from local and regional news sources, updated throughout the day. Filter by source, line, direction, or category.
Interactive na mapa — Lahat ng limang apektadong linya ng NJ Transit na naka-render sa mapa na may mga marker ng istasyon, mga pangunahing transfer point (Hoboken Terminal, Secaucus Junction, Newark Penn), at lokasyon ng Portal Bridge sa ibabaw ng Hackensack River.
I-embed at ibahagi — Mga iframe embed code, direktang link, at mga tagubilin para sa mga newsroom at publisher na gustong i-republish ang alinman sa mga tool na ito sa kanilang sariling site.
Bawat pahina ng tool ay available sa 11 wika: English, Spanish, Chinese, Tagalog, Korean, Portuguese, Gujarati, Hindi, Italian, Arabic, at Polish. Hindi ito mga machine-translated na afterthought — bawat wika ay may sariling set ng mga pahina na may mga isinalin na navigation, label, paglalarawan, at metadata. Ang mga pangalan ng istasyon, pangalan ng linya, at pangalan ng lugar ay nananatiling English dahil iyon ang nasa mga karatula.
Bakit ganito ang pagkakagawa nito
Ang Reroute NJ ay isang zero-build na static site. Plain HTML, CSS, at JavaScript. Walang framework, walang npm, walang build step. Maaari mong i-fork ang repo, mag-edit ng file, at i-deploy ito sa GitHub Pages sa loob ng ilang minuto.
Gusto naming maging accessible ang proyekto sa sinumang gustong mag-contribute — mga journalist na maaaring magdagdag ng mga artikulo sa coverage feed, mga miyembro ng komunidad na maaaring mag-ulat ng mga hindi tumpak na impormasyon, at mga developer na maaaring magdagdag ng mga feature. Ang pagpapababa ng hadlang sa kontribusyon ay mas mahalaga kaysa paggamit ng pinakabagong teknolohiya.
Lahat ay nasa client-side. Walang server, walang database, walang API keys. Ang data ay naka-bundle bilang JSON at JavaScript object. Ang site ay mabilis at gumagana kahit na ang mga server ng GitHub ay under load.
Para sa mga newsroom at publisher
Ginawa namin ang Reroute NJ para ibahagi, i-embed, at i-republish. Kung nagpapatakbo ka ng lokal na balitang site, community blog, o transit advocacy page, gusto naming gamitin mo ang mga tool na ito.
- I-embed ang anumang tool sa iyong website gamit ang aming embed code generator. Kopyahin at i-paste ang iframe.
- Mag-link sa mga tool mula sa iyong Portal Bridge coverage. Ang mga URL ay permanente at may social meta tag para sa malinis na preview.
- I-fork ang proyekto at magpatakbo ng sariling branded version. Ang code ay MIT-licensed. Baguhin ang mga kulay, magdagdag ng logo mo, i-deploy ito sa sariling domain.
- Idagdag ang iyong coverage sa aming news feed. Mag-open ng GitHub issue o mag-email sa [email protected] na may link ng iyong artikulo.
Interesado kaming marinig mula sa mga lokal na publisher at community news outlet na naglilingkod sa mga partikular na bayan na apektado ng cutover. Ang iyong lokal na coverage ay ang kailangan ng mga pasahero, at gusto naming tumulong na maiharap ito sa kanila.
Paano ka makakatulong
Ito ay isang proyekto ng komunidad at kailangan namin ng tulong ng komunidad:
- Ibahagi ang tool. I-text ito sa iyong mga kaibigan sa tren. I-post ito sa Facebook group ng iyong bayan. Mas maraming taong nakakaalam nito, mas maayos itong gumagana.
- Mag-ulat ng mga hindi tumpak. Kung mali ang pagtatantya ng oras ng biyahe, o hindi nareflect ang pagbabago sa iskedyul, ipaalam sa amin.
- Magsuhestyon ng mga artikulo. Nakakita ng magandang Portal Bridge coverage na hindi namin nabanggit? Isumite ito.
- Mag-contribute ng code. Ang GitHub repo ay bukas. Walang build step, walang kailangan ng kaalaman sa framework. Kung marunong kang mag-edit ng HTML, maaari kang mag-contribute.
- Tumulong sa accessibility. Gusto naming gumana ang tool para sa lahat. Ang screen reader testing, mga pagpapabuti sa keyboard navigation, at WCAG compliance review ay lahat ay welcome.
Ang mas malaking larawan
Ang Portal Bridge cutover ay masakit, pero ito ay magandang bagay. Ang 115-taong-gulang na Portal Bridge ay naging pinakamahirap na bottleneck sa Northeast Corridor sa loob ng mga dekada. Tuwing ito ay nababanat sa pagbubukas para sa boat traffic, ang mga cascading delay ay nakakaapekto sa daan-daang libong pasahero. Ang bagong Portal North Bridge ay nag-aalis ng problemang iyon.
Ang apat na linggong pagkaantala na ito ay ang presyo ng progreso. Kapag dumating ang Phase 2 sa taglagas ng 2026, i-update namin ang Reroute NJ para saklawin din iyon.
Sa ngayon, umaasa kami na ang mga tool na ito ay gagawing mas madali ang susunod na buwan na mag-navigate. Mag-plano nang maaga, magpasensya sa isa't isa sa mga platform, at tandaan: ito ay pansamantala.